济枣高铁“南山站”浮出水面

济枣高铁南部山区设站一事峰回路转。近日，中国铁路经济规划研究院有限企业发布“新建济枣铁路、济滨铁路和德商铁路沿线站房建筑概念设计方案征集信息公告”，济枣高铁南山站首次出现，车场规模为2台4线，建筑规模暂按5000平方米以内控制。这意味着济南有望再增添一座高铁站。

南山站站房建筑面积5000平方米内

根据此前信息，济枣高铁全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱高铁在建站，济南东、曲阜东、滕州东3座为既有站。此次公告显示，济枣高铁沿线站房征集建筑概念设计方案的站点分别是：南山、泰安东、宁阳东、邹城东、滕州东、枣庄南、台儿庄7座车站。对比来看，南山站首次出现在济枣高铁线路官方文件中，一旦最终获得批复，全线将设10站。

具体来看，济南南山站车场规模为2台4线，建筑规模暂按5000平方米以内控制;泰安东站车场规模为3台7线，建筑规模暂按30000平方米以内控制;宁阳东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按10000平方米以内控制;邹城东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按10000平方米以内控制;滕州东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按8000平方米以内控制;枣庄南站车场规模为2台6线，建筑规模暂按20000平方米以内控制;台儿庄站车场规模为2台5线，建筑规模暂按10000平方米以内控制。最终规模以批复为准。

南山站有望“高铁+旅游”一体化打造

济枣高铁北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，最终到枣庄市台儿庄区。港沟站至台儿庄站正线长度269.67公里，其中新建正线264.42公里，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里。

南山站出现在站房建筑设计方案中后，济枣高铁在济南境内沿线站点依次为济南东、港沟和南山站。据悉，设计单位已提交南山站设站方案，正等待批准。线路自港沟站引出后向南，沿途上跨二环南快速路、绕城南高速，穿过规划隧道上跨济泰高速至南山站，具体站位有待进一步细化研究。出南山站后，上跨103省道进入泰安市境内。

在济南南部山区“多规合一”规划中，在仲宫、柳埠打造旅游集散中心。即将通车的济泰高速在南部山区设锦绣川、柳埠东出口。据了解，南山站